Aimants en néodyme en segments
Les aimants sont assez inhabituels, mais notre gamme comprend tout, y compris ces aimants en néodyme en forme de segment, dont le champ magnétique est perpendiculaire à la surface. Les aimants en néodyme en forme de segment avec une aimantation perpendiculaire à la surface de contact offrent une solution flexible et performante pour les applications de fixation et de construction, où il est fréquemment nécessaire de façonner l'aimant selon des pièces en arc ou circulaires.
Tri des produits
Marques
Angle Alpha (°)
Longueur L (mm)
Plage de résistance thermique
Liste des produits
1Lisez correctement la désignation R × r × α × L
Un segment est une portion d’anneau. Sa désignation, par exemple R11,30 × r10,30 × 20° × 3, se lit ainsi :
- R : rayon extérieur en mm (ici 11,30 mm).
- r : rayon intérieur en mm (ici 10,30 mm). L’épaisseur du segment est la différence R moins r, ici 1 mm.
- α : angle du segment en degrés (ici 20°).
- L : longueur du segment dans le sens de l’axe en mm (ici 3 mm).
Le rayon intérieur r doit correspondre au rayon du rotor ou du support sur lequel le segment sera collé. S’il est plus grand, un entrefer se forme et la force diminue.
2Calculez le nombre de segments nécessaires
Pour former un anneau complet, divisez 360° par l’angle α du segment. Si les segments doivent être espacés, retirez l’angle des espaces avant le calcul.
| Angle α | Segments pour 360° | Paires de pôles |
|---|---|---|
| 20° | 18 | 9 |
| 30° | 12 | 6 |
| 36° | 10 | 5 |
| 45° | 8 | 4 |
| 90° | 4 | 2 |
| 120° | 3 | assemblage à 3 segments |
Dans un rotor de moteur, les segments sont généralement montés en alternant les pôles (nord vers l’extérieur, puis sud vers l’extérieur), le nombre de segments est donc pair.
3Vérifiez la direction de magnétisation
Les segments de cette catégorie sont aimantés perpendiculairement à la surface, c’est-à-dire à travers leur épaisseur : un pôle se trouve sur la face courbe extérieure et l’autre sur la face courbe intérieure. Pour les moteurs et générateurs de précision, la différence entre une aimantation radiale et une aimantation parallèle peut influencer le rendement. En cas de doute, vérifiez les paramètres du produit ou contactez-nous avant la commande.
4Choisissez une nuance résistante à la chaleur
Dans un moteur, les segments sont exposés à l’échauffement des bobinages et au champ magnétique opposé, qui accélèrent la démagnétisation. C’est pourquoi la majorité de nos segments sont en nuances SH, UH ou EH.
- Moteurs peu sollicités, capteurs, prototypes : 81–120 °C (nuance H).
- Moteurs BLDC courants, drones, servomoteurs : 121–150 °C (nuance SH).
- Moteurs fortement chargés, fonctionnement continu, générateurs : 151–200 °C (nuances UH, EH).
5Préparez le montage sur le rotor
Collez les segments avec une colle époxy structurale résistante à la température de fonctionnement du moteur. Dégraissez les surfaces, utilisez un gabarit pour respecter l’espacement et montez les segments un par un, car ils s’attirent ou se repoussent fortement entre eux. Pour les rotors à grande vitesse, un frettage (bandage en fibre de verre ou de carbone) protège les segments contre la force centrifuge.
6Vérifiez la disponibilité et pensez au sur-mesure
La disponibilité exacte est indiquée sur chaque produit. Certains segments sont en stock en quantité limitée, d’autres sur demande. Si vous avez besoin d’une géométrie, d’une nuance ou d’une quantité en série qui ne figure pas dans l’offre, envoyez-nous un plan avec les rayons, l’angle, la longueur, la direction de magnétisation et la température de fonctionnement.
Astuce : commandez toujours quelques segments de réserve. Le néodyme est cassant et un segment fin peut s’ébrécher lors du montage, surtout quand deux segments se rapprochent brusquement.
Catégories associées à la catégorie Aimants en néodyme en segments
- Par résistance à la température
- Segments 41–80 °C
- Segments 81–120 °C
- Segments 121–150 °C
- Segments 151–200 °C
- Aimants néodymes atypiques
- Aimants en néodyme en anneau
- Aimants en néodyme 121–150 °C
- Aimants en néodyme 151–200 °C
- Aimants résistants à la température
Questions fréquentes sur les segments magnétiques en néodyme
R11,30 est le rayon extérieur (11,30 mm), r10,30 le rayon intérieur (10,30 mm), 20° l’angle du segment et 3 la longueur dans le sens de l’axe (3 mm). L’épaisseur du segment est la différence entre les deux rayons, ici 1 mm. Le rayon intérieur doit correspondre au rayon du rotor ou du support sur lequel le segment sera collé.
Divisez 360° par l’angle du segment : 12 segments de 30°, 10 segments de 36°, 8 segments de 45° ou 4 segments de 90°. Si les segments doivent être espacés sur le rotor, retirez d’abord l’angle total des espaces. Dans un rotor de moteur, les pôles alternent généralement, le nombre de segments est donc pair.
Dans un moteur ou un générateur, les segments sont chauffés par les bobinages et exposés au champ magnétique opposé du stator, qui accélère la démagnétisation. Les nuances SH (jusqu’à 150 °C), UH (jusqu’à 180 °C) et EH (jusqu’à 200 °C) conservent leur force dans ces conditions. Un segment N ordinaire, conçu jusqu’à 80 °C, perdrait rapidement une partie de sa force de façon irréversible.
Les segments de cette catégorie sont aimantés perpendiculairement à la surface, à travers leur épaisseur : un pôle se trouve sur la face courbe extérieure et l’autre sur la face intérieure. Pour vérifier la polarité avant le montage, utilisez un indicateur de pôles ou un aimant repéré. Pour les applications exigeant une aimantation strictement radiale, contactez-nous avant la commande.
Utilisez une colle époxy structurale résistante à la température de fonctionnement du moteur, dégraissez les surfaces et positionnez les segments à l’aide d’un gabarit. Montez-les un par un, car ils s’attirent ou se repoussent fortement. Pour les rotors à grande vitesse, un frettage en fibre de verre ou de carbone maintient les segments contre la force centrifuge.
Oui. Pour une géométrie, une nuance ou une quantité qui ne figure pas dans l’offre, envoyez-nous à e-shop@magsy.fr un plan avec les rayons R et r, l’angle, la longueur, la direction de magnétisation, la température de fonctionnement et la quantité. Nous vous proposerons une solution et une offre de prix, avec des tarifs dégressifs pour les commandes en volume.
Dans la catégorie aimants en néodyme en segments, vous trouverez plus de 40 variantes de segments pour moteurs BLDC, générateurs, servomoteurs, capteurs et accouplements magnétiques, avec des angles de 10° à 136° et des longueurs de 1,6 à 40 mm. La grande majorité est proposée en nuances SH, UH et EH résistantes de 150 °C à 200 °C, adaptées aux conditions réelles de fonctionnement d’un moteur. Pour chaque segment, nous indiquons le rayon extérieur R, le rayon intérieur r, l’angle α, la longueur L, la nuance et la température maximale de fonctionnement. Les prix sont affichés en euros TTC et HT, avec des tarifs dégressifs pour les commandes en série.
